最近一段时间，新的网约车平台“花小猪”可谓是赚足了眼球，因为打车价格超低，一度被称为打车界的“拼多多”，抖音微博和微信，还有网络新闻和传统媒体铺天盖地都在关注它，中心思想都是在说它在青岛涉嫌违规却火出天际，这到底是为什么？8月22日至8月23日，半岛全媒体记者也就该平台进行了调查。调查发现，该平台在青岛地区确实没有注册，使用的人不少但大都是冲着平台的奖励和首单免费去的。

8月21日，记者下载了“花小猪”APP，进入应用后立即出现了弹窗，内容是一张20元新人立减券和两张新人6折券。8月22日至8月23日，记者通过该平台打了四次车，从胶南世纪绿洲小区西门到文汇中学，全程5.5公里，显示原价是12.75元，用完新手立减券后一口价0元。从胶南世纪绿洲小区西门到德国风情小镇，全程7公里，原价19.25元，用完新人立减券后一口价0元。从德国风情小镇返回世纪绿洲小区显示一口价18.33元，使用了一张7.34元的优惠券，实际只需要支付10,99元。

在去文汇中学的路上司机告诉记者，现在使用“花小猪”打车的乘客非常多，因为首单不花钱，很多原来乘坐其它交通工具的人都愿意打车了，司机车费比平时挣的多，而且跑够单了平台奖励也不少。“其实大家都知道是违规的，但是平台的优惠和奖励多呀，很多乘客都是冲着免单去的，司机不仅有车费还有平台奖励，经不住诱惑也就偷偷跑。我跑这个平台三四天了，最多的一天光平台奖励就将近300块，一般情况下加上奖励和车费，净赚400块-500块。”

在从德国风情小镇到世纪绿洲的路上记者了解到，从8月17号开始到8月23日是“花小猪”平台优惠力度最大的几天。“也就前期这么几天奖励丰厚，而且每天的奖励方式不一样，你必须在规定时间段跑够规定的单数。昨天能拿到奖励的标准就是早高峰跑够11单，晚高峰跑够6单。我跑的有点晚了，拿的奖励没有前几天他们那么多，我今天光奖励拿到了100多块。”

随后记者采访到了使用过“花小猪”打车的王女士，“当然好呀，当天第一次打车不花钱了呀，用起来跟滴滴也差不多，当然用花小猪了。”

“这个挺好的呀，我之前在唐岛湾湿地公园打车，本来想着这个地方挺偏的，新平台可能会打不到车，没想到很容易就打到了，而且来的也挺快，三分钟不到就来了，而且还比滴滴便宜。”当天使用了2次“花小猪”的李女士这样告诉记者。

记者在8月22号至8月23号共使用“花小猪”平台打了4次车，有两位车主原本就是“滴滴”的车主，两位是直接注册了“花小猪”。直接注册“花小猪”的其中一位司机告诉记者，他申请成为司机的时候很简单，直接在“花小猪”司机端APP申请，只需要提交驾驶证、行驶证和身份证就可以申请，不需要营运证，对车型也没有要求。“我有一天开了个面包跑了一趟，平台对这个没有要求。”

一位原本就是“滴滴”司机的车主告诉记者，现在“滴滴”申请车主很难，审核比较严格，但“花小猪”因为是新平台，申请还是比较简单的。“滴滴申请司机必须要有营运证，而且对车型也有要求，裸车价格在14,8万以上的车才可以，但是花小猪没有要求，是个私家车就能跑。”司机说。

在采访中司机普遍反映，平台现在这么火，主要还是优惠力度大，等过段时间估计坐车的也没这么多了，开车的也会减少。“现在好多司机跑花小猪完全是冲着平台奖励去的，估计过了这段时间可能收入还没有滴滴多，毕竟都是属于同一个平台的，花小猪对车型和营运证没要求，相当于投入少，总不能挣的都一样吧。”其中一位原本滴滴的车主告诉记者。

当记者询问从哪里申请成为“花小猪”司机的时候，好几个司机都拿出了一个二维码让直接扫码下载。仔细阅读“花小猪”乘客端和司机端的规则后记者发现，推荐乘客下载和推荐司机下载推荐人都是有奖励的。“我们都是拉到别的平台的乘客就推荐他们下载花小猪，闲聊的时候发现有想跑网约车的也会推荐下载花小猪的司机端，推荐别人成为司机或者乘客都是有奖励的。我在司机端后台看到，最多的一个人光推介费就赚了4000多”。但是当记者申请成为司机的时候，平台要求先注册“滴滴”的司机，然后才能申请成为“花小猪”的司机。

8月26日，记者咨询了“花小猪”人工客服，得到的答复是目前“花小猪”只对在“滴滴”车主APP激活且可出车司机开放（限快车、优享、专车、豪华车）准入，具体要求需要咨询“滴滴”客服。

随后记者又联系到了“滴滴”人工客服，据客服介绍，目前“滴滴”要求申请加入的司机男性年龄在21-60岁之间，女性年龄在21-55岁之间；驾驶证准驾车型要在C2及以上；准驾车型的驾龄至少要满3年及以上；无犯罪和酒驾记录，而且近来连续3个记分周期内没有超过12分；车辆注册日期（车龄）未满8年，行驶里程低于60万公里。“现在想成为滴滴司机，只需要在滴滴车主APP提交身份证、驾驶证、行驶证即可，在青岛没有强制要求营运证。到时候只要在花小猪上授权，就可以两个都跑。”

根据“滴滴”客服的介绍，“花小猪”司机所需要的申请材料跟“滴滴”是完全一致的，且二者都不需要营运证。

记者了解到，“花小猪”目前之所以这么火，除了优惠和奖励诱人之外，是否具备网约车经营资质也是关注度非常高的一个话题。在采访中记者了解到，那些跳过“滴滴”直接注册 “花小猪”的司机一边赚着高额奖励，一边也害怕被查。“交通上也在查，但是奖励诱惑太大，很多人还是会跑。听同行说已经查了不少，一旦抓住就是5000的罚款。” 

当记者在搜索引擎中输入“花小猪”，第一条就是该平台的广告，上面明确写着“花小猪打车免费下载 全网超低一口价 打车更便宜”，进入页面的联系我们版块，记者并没有看到联系电话，只有乘客在线客服和司机在线客服两个入口，但当记者发出提问后只有机器人回复，也并没有正面回答记者的提问。

随后记者致电区交通运输局，区交通运输局给出的回复是“花小猪”打车平台确实未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质。但是区交通局对非法营运没有执法权，平台也未在其辖区注册，所以区交通运输局对该平台没有监管权，目前查处了多少辆违规车辆也没有掌握。

同时区交通运输局还提醒乘客和司机慎重选择“花小猪”，因为“花小猪”目前提供网约车运营属于违规行为，乘客和车辆驾驶员的合法权益均得不到保障。

随后记者电话联系到了新区综合行政执法局办公室的一位刘姓工作人员，据他介绍，区综合行政执法局也得到了“花小猪”的消息，目前已经和交通部门对接，在新区开展违规车辆巡查。但是因为只能通过在人流密集地段进行观察，再对可疑车辆和人员进行询问的方式巡查，到目前为止，尚未查到违规车辆。

该工作人员也提醒广大车主和乘客，为了自身安全和利益考虑，还是应该选择有资质的平台。

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