以事故处理促事故预防

以创新驱动谱交管华章

以事故处理促事故预防，在事故处理的每个环节中，查找出事故隐患，在事故发生后，及时分析研判，找出事故规律特点，对症下药，有针对性地制定预防措施。

一是做强平台管控。坚持“隐患就是事故”的理念，精准施策、数据赋能，组织研发集隐患排查、事故分布、时间分析、道路类型、交通方式、违法行为、天气分析、治患措施和事故查询等系列功能的“治患保安”平台，为隐患排查治理提供技术支持，及时分析锁定、找准找全事故多发点段，标签化治理、清单化推送、目标化落实，大幅提升道路交通安全隐患治理的精准度和实效性。

二是创新科技管控。我们依据“治患保安”平台数据，深化智慧赋能应用，建设雾区防范“小黄人”117处、事故预防“大黄人”49处、防逆行变道“三维黄人”6处、团雾预警“雾感智控”9处，提升“一感四控”在雾、雨、雪、霜四种恶劣天气下的预防效能。在国省道重点路段建设2处“超员CT监测查处系统”和8处“智能称重查处系统”，精准查处“两超”违法，实现公路精准化管控。

三是破解瓶颈管控。针对农村电动三轮车管理难题，研发“电动三轮车管控应用系统”，推动“三联动、三监督”智能管理模式，实行村民自治，落实村规民约，违法载人与福利挂钩，实现了电动三轮车智能化管控、精准化管理。

亡人交通事故发生后，大队领导与镇街主要负责人、事故科及中队负责人第一时间赶往事故现场，对事故进行现场处置和妥善处理，在对每起亡人事故研究、处理、定责时，对事故现场进行复盘，围绕路企人车查找隐患，严格落实镇街属地责任、交安委成员单位行业责任、企业主体责任，让事故隐患在各个层面得到“闭环治理”。

一是纵深推进隐患排查治理。以“省指南”为准则，全面分析研判辖区路企人车“显性”“隐性”隐患。在328处事故多发三类平交路口，建设路口让行“四个一”，事故起数同比下降48%。在大货车通行频率较高的45处国省道路口，建设右转盲区警示设施“三个一”，并加装硬隔离设施；组织辖区重点运输车辆安装360度全景影像系统，推行“右转必停”和“四面镜子使用法”，全面提高了大货车右转通行安全性，“右转杀”亡人事故零发生。

二是全面整合基层治理力量。在镇街创新建立交安易站，推广新农村交管653工作机制，抓实六项举措，实行五项融合，实现三大目标，系统推进新农村道路交通安全综合整治。

三是扎实推进交安责任落实。大队推动新区制定出台了《镇街道路交通安全管理工作考核办法》《深化道路交通安全隐患大排查大整治工作方案》，推进区、镇街、村居、居民四级分类考核；提请新区管委在《政务专报》上明确倒查追责机制，发生亡人事故的，属地镇街政府主要负责人第一时间赶到现场，协调事故处置，掌握事故隐患，抓好问题整改。

在处理交通事故时发现，很多交通事故中道路、企业、车辆没有隐患，而是由于“人员”没有交通安全意识、不遵守交通法规造成的，为此我们在“心防”上下功夫，以久久为功的决心，全面推进宣教警示“深度治理”，全面提高辖区群众的交通安全意识。

一是搭建共治宣教新舞台。不断推进交通安全文化建设，推动镇街、村居、学校、幼儿园打造“沉浸式”交通安全宣教阵地，提高宣教针对性、实效性。依托交安工作网络，建立22个镇街、企业、学校幼儿园交安宣防一级微信群，定期将“心防”警示教育短片推送，构建无缝隙、便捷化宣传渠道，“一对一”精准宣教，提升“心防”效果。

二是奏响联动宣教主旋律。统筹宣教资源，丰富“三讲”安全常识、“三亮”安全提醒、“三响”安全警示宣教方式，不断扩大交安宣教的覆盖面。

三是唱响精准宣教平安歌。组织相关单位多角度开展交安宣教，深化“逢集必赶、工地必进、景区必宣”三必宣教形式，对关键群体“滴灌宣教”、关键时期“无缝宣教”、关键区域“直面宣教”，最大限度将宣教成果转化为预防效能，以创新的意识和必胜的信念，奋力推进道路交通安全管理工作高质量发展。