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首飞!西海岸“空中快线”要来了!

转载 王芳2024/12/16 09:59:19 发布 IP属地:未知 来源:第镹区星尚 作者:第镹区星尚 462 阅读 0 评论 0 点赞

近期,青岛市低空经济领域大动作不断。成立不到20天,青岛市低空经济联盟就在场景应用方面落地新成果。12月15日,“青岛低空快线联航”启动并成功实现首飞,标志着我市低空经济发展迈出坚实一步。市委常委、政法委书记,市低空经济产业链“链长”程德智,市委常委、副市长王波出席青岛低空快线联航首飞仪式。


此次青岛低空快线联航模式由联盟理事长单位青岛地铁集团牵头,副理事长单位青岛国际机场集团、云世纪科技和翔龙航空强强联合,共同谋划推动。

市委金融办、市发展改革委、市工信局、市交通运输局、市应急局、市国资委、市消防救援支队、临空区管委以及地铁集团、机场集团、云世纪科技、地空产融公司等青岛市低空经济联盟成员单位代表,共同见证青岛低空快线联航首飞仪式。此次首飞活动得到了民航华东地区管理局、青岛监管局,民航华东空管局、青岛空管站的大力支持。


打造北方地区

首个市内摆渡航线

15日上午,两架贝尔407直升机载着9名乘客从青岛地铁4号线登瀛车辆基地运用库上盖停机坪缓缓起飞,按既定航线飞向青岛胶东国际机场,航程51公里。经过15分钟的飞行,直升机平稳降落在青岛胶东国际机场。 

青岛地铁集团党委书记、董事长张君在仪式上致辞,他表示,此次青岛低空快线联航的首飞,不仅是我市低空经济发展迈出的坚实一步,也标志着青岛正式成为了北方地区首个实现市内摆渡航线的城市,低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多,后续将推出更多定制化的市内低空快线,扩宽城市低空交通服务应用场景。

青岛低空快线联航是一种全新的城市低空交通接驳新模式,它实现了从市内起降点到青岛胶东国际机场的快速衔接,不仅标志着青岛市在低空交通航路构建和低空经济业态拓展上取得了新突破,也为城市低空交通运营服务增添了新范例。乘客可以选择在市内低空快线联航服务中心候机休息,并完成安检和行李托运等前置程序,直接乘坐直升机或eVTOL(电动垂直起降载人飞行器)前往青岛胶东国际机场乘坐预定航班。这种模式解决了市内乘客赶往机场乘坐飞机辗转多次、路上耗时长等难题,大大缩短了出行时间,方便快捷,还提升了旅游出行和消费服务体验。


多业务融合推动

低空经济高质量发展

此次登瀛车辆基地至青岛胶东国际机场航线的成功首飞,是多业务融合发展的典范。它不仅仅是一条航线的开通,更是低空经济与传统航空、旅游、物流等多个行业的深度融合。在低空快线联航模式的基础上,通过不断积累经验、完善模式、形成标准,将全面系统规划城区交通出勤、旅游通行、短途接驳、越海飞行等多条航线,实现市内区域点到点和郊区、跨市联航。未来,随着eVTOL航空器技术完善和产品迭代,将在城市中心区域规划建设更多城市航站楼、低空服务站、低空服务中心等起降服务设施,打通更多航路,实现人口密集城区的常态化低空飞行和消费服务,为游客和市民增添更多具有未来感的低空新体验。

后续,围绕低空快线联航运营业务,青岛市低空经济联盟将逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化业务,聚集形成在时间和空间上互补可持续经营的低空经济生态圈。比如,结合青岛丰富的旅游资源,开发低空观光旅游项目,让游客从空中俯瞰“山海岛城”美景;在应急救援方面,低空航线除执行常态低空业务外,在接到预警救援任务后,快速响应为救援工作提供有力支持;同时,低空物流也可以借助该航线实现快速、高效的货物运输。

青岛低空快线联航的成功首飞,是低空生态圈快速构建和繁荣的催化剂。随着低空场景应用的不断拓展,将会带动飞行器制造、采购、维保业务等需求的增长,青岛将吸引更多的低空经济相关企业入驻,形成产业集聚效应。同时,青岛还将加强与周边城市在低空交通领域的合作与交流,共同推动低空交通网络的拓展和完善。

青岛的低空经济将继续秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,不断推动低空经济及关联产业的快速发展,为打造国内一流水平的城市空中交通体系贡献青岛模式和范例。

 关于“青岛低空快线联航 ”首航六问六答 




青岛地铁集团首席专家 陈洪顺



此次首航有什么特殊意义?

低空快线联航目前仅在少数城市实现,青岛市作为北方地区首个实现市内摆渡航线的城市,标志着我市低空经济发展迈出了坚实的一步。它不仅仅是一条航线的开通,更是低空经济与传统航空、旅游、物流等多个行业的深度融合。后期我们将不断积累经验、完善模式、形成标准,全面系统规划城区交通出勤、旅游通行、短途接驳、越海飞行等多条航线,实现市内区域点到点和郊区、跨市联航。




青岛地铁在低空经济方面做了哪些探索

青岛地铁坚决扛起发展我市低空经济重任,加快低空基础设施投资、建设及运营,推动建立市级飞行服务管理平台,目前已实现地铁保护和运营部分场景无人机巡查巡检,并于近期牵头成立了青岛市低空经济联盟,同时发挥金融活水作用,推动设立10亿元的低空经济产业基金,引导更多社会资本为青岛低空经济发展注入新动力,推动上下游产业集聚,打造低空经济高质量发展的强劲引擎,推进我市低空经济加速发展。




青岛地铁集团科创中心主任 殷险峰



低空经济联盟在首航中起了哪些推动作用?

11月27日,低空联盟合作平台刚刚搭建,联盟企业快速行动,理事长单位青岛地铁集团牵头,副理事长单位国际机场集团、云世纪科技和翔龙航空强强联合,共同推动青岛低空快线联航模式顺利落地。联盟发挥平台资源优势,建立协作机制,促进资源共享,实现优势互补,推动我市低空经济创新突破。下一步将积极推动低空经济场景的创新与应用,探索低空交通、低空旅游、低空物流等多元化业务领域,着力打造一批可复制可推广的应用场景和标杆示范项目。




青岛云世纪信息科技有限公司
总经理 王亮


后续航线有什么规划?

本次青岛低空快线联航首飞,是山东省开通的首条低空联航快线,开通后从胶东机场到达市区的通勤时间将从50分钟缩短至20分钟左右,整体行程时间缩短一半以上。首飞完成后,低空快线将实现常态化运营,并且陆续开通胶东国际机场至崂山仰口、石老人、西海岸新区金沙滩,胶南龙湾等多条直达市内的短途运输航线,方便往来青岛的旅客高效出行。同时,青岛低空快线也为旅客提供了全新的空中视角来欣赏浪漫的岛城风光。未来,青岛低空快线也将进一步拓展共享航班、预约包机等服务,真正实现城市低空出行,打造青岛市低空经济新名片。




低空快线技术保障方面做了哪些工作?
作为“青岛低空快线联航首飞仪式”的低空飞行服务保障单位,我们也是严格按照通用航空运行安全标准,基于自主研发的“优凯飞行-低空综合协同管理平台”,为本次首飞提供包括空域申请、飞行计划报备、飞行态势实时监视等低空保障服务。借助本次首飞也向大家进一步展示了我们云世纪信息科技低空数字化协同管理平台的服务保障能力,该平台自2016年至今已平稳运行8年,累计提供各类飞行计划报备服务6万余次。未来,云世纪也将持续为青岛市低空快线提供最优质、最安全的低空飞行保障服务。





青岛翔龙通用航空有限公司飞行副总兼机长 张连敏


可否介绍下此次首航起降的具体细节?

此次首航选用的机型是贝尔407,性能比较优越,采用罗罗发动机以及发动机全权数字控制系统,包括garmin航电系统,还有地形回避警告系统,及尾桨摄像头和直升机garmin 合成视觉技术。巡航速度240公里/h,加满一次油,可以实现机场到市区五次往返。能够实现垂直起降及各种复杂环境的起降。另外它的舒适性也是比较好的,我们采用的是七座商务布局,配备 boss耳机,全程低噪音巡航,使乘客全程比较舒适惬意,体验感满分。





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