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充电桩设计结构设计成功的核心要素

  • 2018-09-27 15:52:26
  • 来源:新丝路工业设计
  • 编辑:佚名
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来源:深圳新丝路工业设计

 大家知道好的散热结构方式决定充电桩是否具备稳定的性能和使用寿命,良好的散热系统不仅可以提高充电效率还可以保护主要元件的使用寿命,今天主要谈充电桩系统的热设计,相比于通信电源,充电桩对散热要求更为苛刻。
充电桩的系统散热量要大的多,以60KW系统为例,目前行业主流模块效率标称95%,仅模块散热量就达到60*0.05*1000=3000W,这意味着充电桩需要在与通信用户外机柜同等体积条件下散出3倍的热量,对系统热设计要求极为严格。

    新丝路工业设计在交直流充电桩一体机上的散热设计上有着多重保护设计考量,在风道设计上采用底部进入顶部排除,这样比较接近自然原理。同时在主要发热元件上配备温度感应器,温度高出安全标准时自动报警和停止工作,这样保证机器的相对安全。

    通信户外机柜目前常用的机柜制冷模式有四种:风扇直通风、热交换、TEC、空调。


风扇直通风的优点是成本低,安装简便,能耗较少。缺点是,由于直通风,户外的灰尘较容易进入柜内,若采用密度较高滤网,则需要经常保养、清洗;如使用较大密度滤网,进入柜内的灰尘较多。这种方案在移动、联通北方区域较为常用。也是目前充电桩的应用模式。

热交换方式,柜内和柜外的空气在100%隔离状况下通过换热器芯体进行热交换,避免了柜外灰尘对柜内精密通信设备的污染。能耗较低,仅是风扇直通风的1.5~2倍。热交换的主要应用场景是室内外温差较大地区,因此并没有大规模使用。

回头看充电桩,安装场景与通信户外机柜几近相同:户外路边、小区、室内外停车场。同样的机柜尺寸要散掉3倍的热量,确实是个挑战,而这也被证实是目前最困扰充电桩系统厂家的难题之一,据悉因温度过高引起模块过温保护的案例不在少数。

   

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