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充电桩设计,可靠性结构设计要素总结。

  • 2018-09-27 15:58:12
  • 来源:新丝路工业设计
  • 编辑:佚名
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来源:深圳新丝路工业设计公司

新能源产品市场持续火爆,各大充电桩企业,电池、电控新品不断推向市场,新能源产品设计的可靠性一直是市场关注的热点,直流充电桩,交流充充电作为推动绿色出行的重要基础设备之一,其安全性设计可靠性设计成为各大充电桩企业技术突破的重要方向。

那如何从工业设计源头设计可靠的产品设计方案成为项目成败的核心要素之一,产品创新包含软硬件设计、产品外观设计,结构设计、散热设计、防水设计、过载保护等安全性设计。

工业设计公司在电气要求和结构设计要求上必须清楚国标要求。

GBT 18487.1-2015电动汽车传导充电系统。

GBT20234-2015 电动汽车传导充电用连接装置。

NBT33008.2-2010 电动汽车充电设备检验试验规范。

结构设计的可靠性要求具体体现在以下几点

充电桩设计防尘设计

充电桩体采用双层结构,满足户外使用的需要,IP防护设计上满足的《GB 4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54的要求,具备防尘功能,异物不会调入桩体内,引起电气安全隐患。

充电桩设计防水设计

充电桩设计桩体内部框架整体焊接,后门、操作面板等开孔处采用防水沿结构设计,后门零件上采用发泡涂胶工艺。操作面板上贴亚克力整面板,整体防水,反面使用3M防水胶。后门上的过滤器风扇、门锁等配件均选择满足户外使用的IP55等级。

充电桩设计防腐蚀设计

充电桩铁质外壳整体结构喷户外防护塑粉,桩体内部安装桩采用覆铝锌板,紧固件采用不锈钢材质。非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。

充电桩设计防风保护设计

充电桩桩体外壳和内胆均为1.5厚的钢板,有很好的抗冲击强度和较大的自重,桩体及暴露在外的部件应能承受GB/T 4797. 59 《电工电子产品自然环境条件降水和风》抵抗不同地区、不同高度处相对风速的侵袭。

充电桩设计防盗保护设计

充电桩的后门上使用防盗锁,固定交流充电桩的地脚螺栓在桩体底框内部,需要再在打开外壳门后方能安装或拆卸。

充电桩设计热设计

根据充电桩设备的工作环境温度要求和充电模块的自身性能,对其工作温度范围要求如下:

充电模块工作温度范围:  -25℃~+70℃

桩体稳定工作温度范围:  -25℃~+60℃:

充电桩设计风道设计

充电桩体采用双屡结构,隔热性能良好,内部空腔形成风道,顶盖上设计散热通风孔。由于功率模块的自身发热量较大,需要通过强制风冷的方式进行散热。根据计算模块自身的散热风扇的通风量, 风扇位置设计在桩体后门上端,双风机并联,采用吸风方式,便于桩体内空气流动,减小风阻。冷空气从桩体两侧底部进入,在桩体内形成一个自下而上的风道,在桩体上端安装一个隔热挡板零件,使充电模块散发的热空气导向到吸风风扇,尽量避免热空气流入到桩体上部,影响控制电路板件。


 

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