西海岸新区高速铁路

北向、西向、南向三个方向

铁路建设均取得重大进展，

一起来看看！

青岛西站

预计7月开行至烟台、威海列车，

年底增开至临沂、曲阜列车，

2020年将联通“长三角”，

曾经是“铁路盲区”的西海岸，

正逐步迈进全国铁路网络。

预计今年7月份

全国铁路暑运调图后，

青岛西站将开行

至烟台、威海的列车。

届时，新区人可直达烟威地区，

极大缩短了旅途时间。

小伙伴们，你们知道吗？

青盐铁路与青荣城际铁路“牵手”

意义重大！

届时，沿线城市往返将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁，青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线。这标志着山东沿海的铁路通道彻底打通，进一步完善了我国东部沿海铁路通道和山东沿海铁路通道。

目前，

鲁南高铁日照至曲阜段已完成铺轨，

接触网施工已全面展开，

计划8月1日开始联调联试。

按照省交通运输厅公布的建设计划，鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段2个高铁项目年内确保建成通车。项目建成后，将与京沪高铁、青盐铁路等干线铁路实现互联互通。

鲁南高铁年底通车后，

青岛西站将增开

至临沂、曲阜等方向的动车。

届时，从青岛西站出发的旅客可

快速到达

临沂、曲阜、济宁、泰安等城市。

连淮扬镇铁路

是西海岸南向通道的重要组成部分。

日前，该铁路完成

首条接触网导线架设工作，

标志着连淮扬镇铁路四电工程

进入了最后的攻坚阶段。

2019年年底，

连淮扬镇铁路将实现分段通车

（连云港至淮安段），

全线将在2020年建成通车。

连淮扬镇铁路建成后，

将与青盐铁路共同承担起

山东、江苏客运交流。

未来，

新区旅客可由青岛西站出发，

全程高铁快速到达

上海、南京、扬州等城市。

西海岸

正逐步迈进全国铁路网

大大利好新区人旅游出行呀~