8月18日，青岛地铁8号线全线首台双护盾TBM在闫南区间（闫家山站至南昌路北站区间）顺利始发。8号线全长61.4公里，为加快施工进度，降低对周边的影响，其中的26.32公里采用了机械化掘进。目前，已投入使用了土压平衡盾构、泥水盾构、TBM等三大类机械设备。本次首次使用了双护盾TBM,预计全线将投入2台。

青岛地铁8号线2020年下半年实现北段（青岛北站至胶州北站）通车，2021年底前全线通车，实现中心城区与青岛胶东国际机场快速通勤。

据悉，8号线全线18座车站，其中青岛北站已于3号线建设期间完成；胶东机场站由胶东机场建设单位代建且主体结构已完成；鞍山路站为8号线与4号线换乘站，已开始施工主体结构。

在其他新建的15个车站主体中，1个高架车站(胶东镇站)已实现主体混凝土结构封顶;10个明挖站除沧口站、闫家山站受征迁影响尚未进场外，有7个站（胶州北站、大涧站、市民健康中心站、市民健身中心站、观涛站、科技馆站、大洋站）已完成主体结构封顶；红岛火车站共建段主体结构封顶。

铺轨工作也在有序推进，胶州北站至胶大区间(胶东镇站至大涧站)高架段铺轨已完成35.86公里，科大区间(科技馆站至大洋站)铺轨已完成1.65公里。

据了解，目前，1号线实现工作重心由土建施工向设备系统安装的转换。1号线全线土建主体今年将基本完工，铺轨完成50%。

青岛地铁1号线2020年底前全线通车，实现青岛北岸城区、东岸城区和西岸城区的快速通勤。

地铁1号线整体线路为南北走向，线路全长约60km，形成了贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。全线共设地下车站40座，车辆段2座、停车场1座，控制中心1座，主变电所1座。

线路南起西海岸新区峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，途经西海岸汽车东站、青岛火车站、青岛北站、青岛流亭机场等重要交通枢纽，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊。

目前，2号线西段提前完成轨通、电通、通信通；地铁2号线一期工程将于今年年底前全线通车，西延段（泰山路站至轮渡站）于2019年开工建设，支持青岛国际邮轮港发展，并预留向西过海条件，助力青岛西部城区崛起。

△2号线线路图。（点击查看大图）

2号线东段（李村公园站——芝泉路站）已于2017年底通车，西段（芝泉路站——泰山路站）线路总长4.2公里，将于今年年底全线贯通，全线开通后将给市民出行提供极大便利。坐着地铁去逛台东想想就恣呢。

目前，4号线进入土建施工大干阶段。4号线9个暗挖车站今年将完成拱部贯通，矿山法区间开挖过半。

青岛地铁4号线2022年通车，形成贯穿市区中部的东西向骨干线路，与8条线路换乘，设12座换乘站，覆盖众多人口密集区和客流集散点。

地铁4号线工程西起人民会堂站，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设，过海泊桥后，向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路（S296)、李沙路（S214)到达沙子口，然后向东沿崂山路至终点大河东站。

线路全长约30.9公里，全部为地下线，共设25座车站，其中，沙子口以西（含沙子口站）为一期工程，包括22座车站。