随着浮山后片区居住体量的不断增加，“打通浮山”的声音一直不绝于耳，今天“打通浮山建隧道”终于有了最新的官方消息。

今天，青岛市自然资源和规划局局长姜德志做客《行风在线》时表示，青岛浮山占地面积超过6平方公里，周边分布多个居住区。随着居住人口数量的增加以及私家车保有量的提高，市民从南到北的交通出行需要绕行浮山，给市民出行带来不便。

对此，青岛市充分考虑打通浮山建隧道的规划问题，并在编制《青岛市城市总体规划(2011-2020)》中，对浮山隧道的打通问题进行了专门的论证和研究。

姜德志透露，目前，浮山隧道打通方案提出了3条打通路线，分别是劲松一路-青大一路、劲松三路-海青路、劲松七路-海宁路。姜德志介绍，这3条打通方案都进行了规划预留，下一步，随着浮山片区交通状况的进一步评估进行适时推进。

此次访谈中姜德志表示，《青岛北站及沧口机场片区控制性详细规划》已经编制完成。其中，沧口机场的具体规划由于涉及到驻军合作问题，目前各项工作正在有效推进;而青岛北站围绕交通商务区的设立已经开展了一系列的规划研究工作，目前正在按照控规逐步实施中，各项目的建设情况将采取社会公示的方式及时对外发布。

此外，姜德志介绍，市民普遍关心的《青岛市城市总体规划(2020-2035)》已经启动编制，该项工作由市自然资源和规划局牵头，规划编制建立在《青岛市2050远景发展战略》的基础上，按照国务院关于国土空间规划编制实施意见的有关要求展开。

同时，姜德志表示，由于规划具有稳定性，《青岛市城市总体规划(2020-2035)》出台后，不会对现行各区域控制性详细规划产生较大影响。

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来源：青岛新闻网