新胶东机场转场将延期至年底进行

本来公布是要9月份进行转场，流亭机场逐步转到胶东机场，近期相关部门领导表示将延至年底进行。胶东国际机场的建设速度确实令人惊喜，只是大家看到的主体建筑完工，实际更加费时费力的是内部装修及设施。尤其是作为青岛的新名片，必须是开门红的展示，令人满意的升级体验。

而目前来看新机场即使自身完工，作为交通枢纽的作用却难以体现。首先与高铁的连接并未成熟，济青高铁也并没有预想的火爆，毕竟只是三百多公里的距离，时间优势不够明显。其次新机场配套的地铁8号线尚未完工，100块去流亭尚可接受，但是花200多费1小时去胶东，可能很多人就有些不满了。新机场的延期转场应该更多是考虑整体配套成熟。

至于胶州楼市，从公布新机场就开始炒了，何况使用只是最后一步，或许对于商办还有些提升价值，对于住宅很难说是喜是忧。除了上海虹桥做出了商办氛围，而且还打造了中高端居住区域，而北京、广州等空港也差强人意。而青岛的城市规模和机场流量，对空港新城的发展基础一般。如果真是空港带动区域拔高，那区位交通优越的流亭起码应该是城阳最火的地方。何况城市外扩中间还隔着高新区和少海区域，轨道交通更便捷的分散人流，估计周边也热闹不了多少。

第二条海底隧道目前还在研究

胶州湾隧道目前已经比较饱和，多次降低收费标准有一定关系，而西海岸的快速发展才是主要原因。为了进一步提升青黄一体化，第二条隧道已经开始规划建设，前期曾有消息传出由海泊河口至前湾港，但是近日也被澄清。官方说法是正在研究起始地址和具体走向，以及环境影响等诸多问题，看起来开通进度至少也会到2022年了。

第二条隧道确实引起很多人的关注，前期的起始点也便于连接现有交通网络，特别是对开发区的北部区域利好明显，老四方和辛安便是最大的受益者。一直相对冷清的辛安近期热度大涨，中德生态园也，龙湖、中南、万科等纷纷拿地开发，凭借价格优势也卖得风风火火。作为工业园区为主的板块，前湾港物流密集的区域，大厂房和大货车还是标配，生活环境和配套水平自然一般。但是价格实惠和规划利好，仍然打动了周边刚需，当然也吸引了不少低价投资。

落户门槛放宽至专科学历

全国“抢人大战”从去年开始掀起一轮轮热潮，从放宽学历到缩短社保，从扶持就业到半价买房。因为大家都明白，城市的发展靠的是新市民流入，带来的知识、技术、资金、劳动力，创新力、消费力……青岛一直不温不火。直到今年“学深圳”的行动陆续升温，才有了研究生补贴扩展到本科，本科生未就业先落户等改进。但是相比早已经大学生无条件落户的西安，工作五年送房子的深圳等“先进”城市，无论魄力还是时机早已落后。而如今的研究生安家费以及专科生落户放开，也进一步拉低了门槛，让全国落户难度排名前十的青岛松了一口气。

高技术人才的落地，除了城市的自然环境，还要看城市的人文环境，特别是适合的高科技产业，可谓任重而道远。呼和浩特半价买房，恐怕也很难吸引无用武之地的真正“人才”。而放松专科落户实际对于青岛更加实际，毕竟支柱产业的家电、物流、纺织等传统行业，需要大量的高级技工。但是正规企业专科学历都可以用工落户，缴纳社保的也可以积分落户，快40还没落户的恐怕数量不多。对于吸引新的劳动力，提高劳动者整体素质还是大有裨益，但除了乐业还有安居。青岛目前的高房价和低收入，本科生尚且买房不易，何况专科呢，当然现在蓝领胜过白领比比皆是了。

跟着规划去炒房，曾经是房产投资的金科玉律，楼市十几年也屡试不爽。但是如今市场已经不同以往，投资被抑制，价格被限制，何况还有规划变更的风险。不要轻信所谓规划，客观的预期更有利于理性置业。而户籍放宽的利好是更加值得期待，但虽然短期的作用可能有限，但毕竟人才流入促进经济发展，收入水平提高才能支撑合理房价，才能坚实城市健康、持续发展的基础。