地铁13号线

为市民出行提供了极大便利~

日前，新区轨道交通建设

又传来好消息！

（▲来源：青岛地铁）

小编获悉

根据《西海岸新区轨道交通站点

周边综合交通衔接规划》

西海岸轨道交通将新增3条线路！

西海岸将以轨道交通线网搭骨架

常规公交线网织肌理

构建以轨道站点为组织枢纽

多种交通方式一体

便捷换乘的交通客运体系

根据《规划》，

西海岸将构建层次明晰的

公共交通体系，

形成以轨道交通、中运量公交为骨干，

常规公交为主体，

其他公交为补充的公共交通体系。

远期，

西海岸新区在已批的轨道交通

1、2、6、12、13号线的基础上，

规划新增21、22、23号线。

规划轨道交通走廊长度共262.6千米，

线网密度为0.59千米/平方千米。

根据之前规划，预留轨道29号线，

连接藏马山与古镇口，

同时与地铁13号线在张家楼交会，

将缩短藏马山与新区城区的通勤时间。

《规划》指出，

为更好地发挥轨道交通

在城市综合交通运输中的骨干作用，

需深化研究轨道交通线网规划方案，

对线路、站点、车辆段等

轨道交通设施周边的用地

进行分析和控制预留，

保障轨道交通线路建设条件。

▲地铁13号线。（“青岛观”摄影师 董志刚 摄）

同时，要求整合轨道交通线路沿线

客运交通资源，

优化衔接设施布局，

促进轨道交通与其他交通方式

实现合理有序衔接，

提高轨道交通的运营效益。

▲青岛西站

▲藏马山

旅游景点方面，

目前，西海岸各景点

与地铁13号线衔接条件较好，

多数景点半小时内可达。

但金沙滩景区和藏马山景区

与地铁站衔接不便捷，

现状地铁站至景区接驳时间约50分钟，

与这两处景点的衔接

将作为本次研究的重点。

《规划》指出，

未来西海岸将形成以轨道交通为骨架，

常规公交、步行、自行车、小汽车等

方式为肌理的城市客运体系，

充分发挥轨道交通的骨干作用。

新区将通过建立大公交系统，

实现公共交通出行比重达

到35%（目前为18.1%），

其中轨道交通占公共交通

出行比重达到45%，

力争使85%的居民在10分钟内

到达地铁站。

在未来，

十条地铁线路将在

西海岸的大地上纵横交错

届时，新区人出行

妥妥的“飞一般的感觉”呀

让我们一起期待吧~

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来源：探索西海岸、新黄岛、图片来源于青岛日报、青岛地铁

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